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新版盾构机开启过海隧道的开凿大时代齿轮刀具

2022-07-14 15:48:29 升龙机械网

2016-05-16 10:07:48来源：贤集网

据报道，近日国内的第一台过海隧道盾构机顺利在厦门的地铁2号线建设中投运，该款全新型的隧道盾构机不仅性能上拥有独特的亮点，而且为今后的过海隧道建设工程倾注了巨大的动力设备。

该款盾构机在海沧大道站开始起程，成功号的始发开创了地铁海底盾构施工的先河，标志着厦门地铁2号线正式展开过海隧道的掘进施工。该款设备整机长约104米，每小时最快向前挖掘3米，远远比挖掘隧道的其他方法快，大大提升了工作效率和进程。

据悉，这条过海隧道西起海沧大道站，终于东渡路站，全长2.8公里。是国内首条地铁过海隧道，同时也是国内首条采用盾构法施工的地铁过海隧道。

据介绍说，2号线的过海段位于海沧大道站-东渡路站区间，地铁线路呈东西走向，西起海沧大道站，先沿海沧大道向北敷设，后折向东入海，海底隧道下穿厦门西海域、大兔屿、厦门西港，于东渡国际码头1号泊位上岸，然后向南下穿邮轮城二期地块，到达东渡路站。

该条线的过海段的建设结合了其所处的地理位置和地质结构特点，因地制宜的采用了“盾构法”和“矿山法”相结合的开凿方法，矿山法段只用作初期支护，采用盾构机在海底土层中掘进，同时，盾构机开挖的泥渣采用压滤处理，这也避免了废渣带来的环境污染。